通过分析空压机起火燃烧的原因，比较危险的因素是自燃。空压机油中的碳积不仅加速可燃混合气的自燃，而且使碳积中的油蒸发，形成可燃混合气。因此，气液两相空压机的含有润滑油的压缩空气有燃烧的可能性。
气缸和管路中空压机油的动态发展状态在很大程度上取决于润滑油的质量。因此，在压缩机正常工作时，正确合理地选择压缩机润滑油是很重要的。引燃点也是重要的评价标准，但由于引燃点与自燃温度之间没有相关性，采用高引燃点的空压发动机油是错误的。
压缩空气的温度通常不超过180200℃，但在这种情况下，压缩机的油蒸气或碳沉积物未必自燃。引燃点决定了油蒸汽系统的压力、燃料的物理性质，点火温度和自燃温度取决于其热稳定性。对于具有与稳定的化学结构相同的烃类化合物的空压发动机油2205190929，复杂的分子通过材料的沸点高于简单的其他分子，前者的蒸气压低于后者，或前者的闪点高于后者。但是，随着结构的复杂性，其热稳定性和燃烧温度降低。
空压机油的闪点高时容易产生更多的碳积，而闪点低时，不仅不会产生更少的碳积，而且稳定性好。在一定的工艺条件下，当难以预测压缩机润滑油的动态特性或煤蓄积的形成时，应特别注意尽量减少煤蓄积。因此，请勿使用高闪点空压机油。
通过研究空压机油的氧化反应速率和化学成分，发现环烷基油的碳积量比石蜡基油少。许多空压机油中含有的添加剂能很好地延缓其氧化过程，减少碳积累。一般空压机中的各种物质和添加剂主要包括酚类化合物和芳族聚酰胺类硫化物。
从碳积的角度来看，空压机油2205190929的基本特征与馏分油有关。良好的空压机油不应含有低粘度的宽馏分，而应含有均匀的窄馏分。由于气缸内的温度较高，预计气缸内的润滑油被注入，在气缸表面摩擦的瞬间离开气缸。否则，受温度影响润滑油会被过氧化，碳积会增加，因此要求缸内的油快速蒸发，随气流流向空压机组，这些都需要我们的注意。
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